La littérature récente sur les enjeux éthiques liés aux véhicules automatisés connectés s’est beaucoup penchée sur des cas analogues au problème du « tramway ». Dans de tels scénarios, un véhicule automatisé fait face à un conflit, comme (i) causer le décès de son occupant ou dévier le véhicule et causer le décès d’une personne à l’extérieur du véhicule ou (ii) causer le décès d’un enfant ou causer le décès d’une personne plus âgée. Les éthiciens se sont penchés sur les principes (impartialité, utilité collective, non-instrumentalisation, etc.) pouvant guider le développement des véhicules automatisés dans de telles situations. Or, qu’en est-il de la coordination entre les principes éthiques guidant différents véhicules impliqués dans un conflit ? Cette question a peu été étudiée. Elle est pourtant centrale pour éviter l’apparition de nouveaux problèmes de responsabilité et d’action collective sur les routes. Cette présentation vise à exposer ces nouveaux problèmes potentiels.